Отличие брендовых моторных масел от отечественных аналогов

В данном обзоре выясняем причину разнообразия масел и делаем правильный выбор.

Пятьдесят процентов автопроизводителей находятся в сговоре с поставщиками ГСМ. Именно такой союз предопределяет рынки сбыта продукции и поощряют людей, занимающихся политикой фритредерства.

Такие люди, зачастую, решают, что будет заливать владелец автомобиля. Как раз-таки это объясняет яркую гамму смазочных материалов на российском рынке. Среди вариантов для покупки может быть корейский Zic, отечественный Газпром, немецкий Кастрол или американский Мобил.

«Какое масло выбрать? Есть ли разница в том, какой бренд заливать в масляную систему?»

Многие водители даже не изучают техническую документацию, а ведутся на низкую цену и грамотную рекламу. Однако, даже наличие паспорта безопасности не говорит о хорошем качестве нефтяной базы и пакета присадок. В этом легко разобраться:

Давайте изучим проблему на примере Liqui Moly Top Tec 4600 (описание и цены) и Лукойл Genesis Armotec 5W30.

Первый сорт масла производится в Германии, обладает международным паспортом безопасности. Состав обеспечивает защиту поршней и шатунов с примесями цветных металлов. Это говорит о малозольной основе, следовательно, такой продукт может применяться в системах с непосредственным впрыском топлива. Кроме того, пакет противоизносных присадок выводит из состава отработанный шлам, схватывает постороннюю жидкость и выводит ее через систему выхлопа. Ликви моли вводит в спецификации API SM/ CF уникальный индикатор: при попадании воды в масляную систему из выхлопной трубы выбрасывается белый дым, что помогает заметить поломку масляной системы.

На таком сорте можно ездить по любому с максимальными нагрузками

Второй сорт производится в России, на первый взгляд, ничем не отличается от немецкого образца. Газпром частично замещает производство не только в России, но и закупает пакеты присадок из Европы.

Но из-за качества переработки нефтяной базы и высокой инфляции себестоимость базы приходится искусственно занижать. Поэтому на прилавок выходит продукт под API SM, но уже под короткие интервалы замены. Моторное масло отличается невысокой ценой в качественном сегменте.

Ниже Вы можете посмореть эти товары и сравнить цены на них. 

Такой смазочный материал может удовлетворить отечественный рынок допусков под ВАЗ, Газель, УАЗ, КАМАЗ.

С объективной точки зрения спрос всегда диктует предложение. Поэтому сорт Топ Тек 4600 по этим показателям будет немного уступать Лукойлу. В этом можно убедиться по статистике запросов «Яндекс» и по анализу рынка продаж ГСМ. Видим, что запрос

«купить масло ликви моли» в месяц прописывают 3507 человек, а «масло лукойл купить» - 8442 человека в месяц. По словам розничных магазинов, первыми пустеют полки с отечественными образцами. Лишь потом подключаются Мобил, Кастрол, Ликви Моли.

Все же ключевым показателем при выборе моторного масла играет авторитет производителя.

Liqui Moly производит «ГСМатериалы» с 1957 года и получала только высокие оценки по мнению популярного немецкого автомобильного журнала Auto Bild с 2008 по 2019 год. Сорт Top Tec покрывает все допуска азиатско-американского рынка и все машины производимые концерном GM до 2010 года.

По мнению водителей, моторное масло Лукойл обладает неплохими моющими способностями. Но высоким авторитетом обладает только на российском рынке.

Несмотря на это удовлетворяет допускам ACEA A5/B5 и API SL. Однако это не покрывает двигатели Мерседес допуском 225.1/225.2, которым нужны низкозольные, энергосберегающие масла.

Компания уже много раз заверяла «институт смазочных материалов» о соответствии своей продукции международным требованиям Евро 4, Евро 5, однако массовое распространение до сих пор получает только в России.

Вопрос об актуальности.

Вместо заключения скажем, что выбор моторного масла строиться лишь на связи потребителя, пакета допусков, концерна автопроизводителей. Применимость того или иного смазочного материала регламентируется не экономией или авторитетом, а внутренними договоренностями ГСМ и автопроизводителя.

Несмотря на это, с субъективной точки зрения, масла типа Liqui Moly Top Tec 4600 и, например, Synthoil High Tec 5W40 подходят для автомобилей вторичного рынка и для новых авто.

Это особенно актуально при массовых производствах «автогигантов» типа BMW, когда рынок поддержанных автомобилей этого концерна требует соответствующего допуска под Евро 4, Евро 5. Но по мнению покупателей, а также защитников политики протекционизма, наше масло обладает всеми качествами иностранных аналогов. Сюда же можно отнести и Лукойл Genesis Armotec 5W-30. Что же, пусть оно будет так.