История, с которой к нам обратился автовладелец, типична и оттого еще более тревожна: комплект всесезонных шин Pirelli Cinturato All Season SF3, купленный всего год назад и отходивший около 40 000 км? в основном по трассе, показал серьезные внутренние дефекты. На внутренней стороне одной из покрышек появилось расслоение, напоминающее порез острым предметом.

При этом владелец подчеркивает, что всегда тщательно следил за давлением, следов неравномерного износа или трения нет, а автомобили, на которых использовались шины, мощные задне- и полноприводные модели с дифференциалом повышенного трения.

Глубина протектора все еще составляет около 4 мм, что, казалось бы, говорит об остаточном ресурсе. Но здесь мы имеем дело не с износом протектора, а с разрушением каркаса шины, её силовой основы. Это критически опасно.

Мнение экспертов: «Ни один ремонт боковин не безопасен»

Как точно отмечают специалисты компании Moly Shop: «ни один ремонт боковин не безопасен. Необходимо заботиться не только о безопасности вас и вашей семьи в машине, но и о безопасности всех остальных участников дорожного движения» . Боковина шины, это сложная многослойная конструкция из текстильного и металлического корда, отвечающая за устойчивость и способность выдерживать нагрузки. Любое нарушение ее целостности не восстанавливает первоначальные прочностные характеристики.

При эксплуатации шина постоянно подвергается деформации. В зоне расслоения или пореза резина теряет эластичность, и под воздействием нагрузок, особенно на высоких скоростях, может произойти внезапный разрыв, приводящий к моментальной разгерметизации и потере управления. Именно поэтому профессиональные шиномонтажи отказываются от ремонта таких повреждений.

Pirelli Cinturato All Season SF3: обзор «с прицелом» на долговечность

Pirelli Cinturato All Season SF3 это новейшая всесезонная шина, представленная в 2024 году. По данным независимых тестов, она показывает выдающиеся результаты:

· Победитель тестов: модель занимала 1-е места в масштабных сравнениях, таких как тест Auto Bild (1-е место из 17)  и Tyre Reviews (1-е место из 9) .
· Великолепная управляемость: Шина демонстрирует короткий тормозной путь, превосходное сцепление на мокрой дороге (имеет высший рейтинг «А» по евро маркировке)  и отличную курсовую устойчивость на снегу .
· Комфорт и экология: Низкий уровень шума и малое сопротивление качению, что положительно сказывается на расходе топлива .

Однако у медали есть и обратная сторона. Некоторые тесты выявили у SF3 повышенный износ. В одном из сравнительных тестов с Bridgestone Turanza All Season 6 был зафиксирован значительно меньший пробег до износа: 33 741 км у Pirelli против 44 499 км у Bridgestone . Это разрыв в 24%, что перекликается с нашим опытом в 40 000 км. Эксперты отмечают, что за высочайшие эксплуатационные характеристики в любую погоду иногда приходится платить ресурсом.

Сравнительный анализ: какие шины выбрать, чтобы избежать проблем с износом?

Если проблема преждевременного износа для вас критична, стоит рассмотреть альтернативы, демонстрирующие лучшую долговечность. Сравним Pirelli SF3 с двумя ключевыми конкурентами на основе данных тестов .

Модель шины Срок службы (пробег) Сцепление на мокрой дороге Поведение на снегу Комфорт/Шум Ключевой недостаток
Pirelli Cinturato All Season SF3 Повышенный износ, ~33 700 км в тестах Отличное (рейтинг «А»), лучший результат Лучшая управляемость Низкий уровень шума Высокий износ
Bridgestone Turanza All Season 6 Высокая долговечность, ~44 500 км в тестах Очень хорошее, лучшее торможение Хорошее торможение Низкий уровень шума Проигрывает в управляемости на снегу
Michelin CrossClimate 3 Сбалансированная износостойкость Сбалансированное, предсказуемое Надежное сцепление Высокий комфорт Не самая низкая цена

Bridgestone Turanza All Season 6 -это прямой конкурент, показавший в сравнительных тестах значительно больший ресурс, хотя и немного уступающий Pirelli в управляемости на снегу .
Michelin CrossClimate 3, это другая топовая всесезонная шина, известная своим сбалансированным характером, надежностью и высоким комфортом, хотя и не лидером в тестах на износ.

Рекомендации от мировых экспертов, что делать если есть сильный износ шины

1. Немедленная замена: Шину с расслоением на боковине необходимо заменить незамедлительно. Не рискуйте, пытаясь сэкономить — безопасность дороже.
2. Проверка всего комплекта: Тщательно осмотрите все четыре шины, включая внутренние поверхности. Если дефект проявился на одной, есть риск его наличия и на других.
3. Обращение к дилеру: Поскольку шинам всего год, имеет смысл обратиться к официальному дилеру Pirelli с заключением от шиномонтажа о характере повреждения. Это может быть производственный дефект, а не результат эксплуатации.
4. Выбор с прицелом на ресурс: При покупке следующего комплекта учитывайте не только ходовые качества, но и заявленные показатели износостойкости. Данные независимых тестов — ваш лучший помощник.