Проблема дизельного автомобиля зимой

Эх, зима. Этот период – время невероятных историй. Она полна приключений для автомобилиста, особенно для владельца дизельного двигателя. Хотя, по правде сказать, слово «беда» является синонимом к слову «дизель» только в некоторых ситуациях, а ситуация эта закладывается только в местности применения.

Как не прискорбно сказать, но владельцу дизельного двигателя в большей части России не позавидуешь, так как дизель мерзнет уже при -13 градусов ниже нуля. Но это не значит, что нужно бежать продавать своего дизельного «амиго», просто достаточно следовать нескольким простым правилам и применять небольшой спектр препаратов.

Расскажу вам одну историю. Был у меня друг (он и сейчас здравствует), который решил прикупить себе дизельный автомобиль. Вроде бы банальная ситуация, но если бы не одно «но». Он планировал эксплуатировать его на севере, в условиях, когда не успеваешь выдохнуть воздух, как он моментально замерзает и ледяными капельками падает в снег, покрытый такой же ледовой коркой. Людей, которые принимают такие решения, столько же, сколько сорок в Антарктиде, но все же, любое правило имеет исключения, поэтому давайте вернёмся к нему.

Выбор остановился между VW Touareg ll и Land Rover Discovery lV Рестайлинг.

Машины конечно дорогие, но, по - крайней мере, надежные. И вот, настал судьбоносный день: ему выдали ключи от нового, вкусно пахнущего Фольксвагена. А городом был Сыктывкар - типичный город, находящийся за полярным кругом. День радости полных штанов закончился и наступил новый день.

Вы не представляете лица моего друга, когда поутру вместо того, чтобы благополучно сесть в машину, он был вынужден со всей силой тянуть на себя ручку вроде бы открытой двери, но все же она не поддавалась. Он еще и не подозревал, что дальше будет только хуже. Тем временем на улице было порядка -20.

- Что тут происходит, - строго спросил я, подойдя к танцующему с бубном другу.

- Да чертовщина какая-то, - он легонька, дернул ручку, чтобы показать мне, что дверь не поддается, - утро мирно встал, никого не трогал, а тут такая подстава с новым автомобилем.

И, прежде чем обратиться к топливу нужно сначала еще и машину открыть, поэтому для начала рассмотрим некорые нужные мелочевки для открытия дверей. 

Как разморозить замок в сибирских морозах?

Я сразу смекнул в чем дело и быстро, чуть ли не бегом отправился к себе в гараж, вслед крикнув ему: «Я сейчас приду». Под несколькими ящиками я нашел давно валяющуюся баночку размораживателя замков, который остался у меня еще от предыдущего автомобиля. «Вроде со сроками нормально еще», посмотрев на этикетку, заключил я. Так же подойдет и эффетивный препарат WD-40 

Тем временем друг грустно сидел на заборчике, не боясь отморозить что-нибудь себе. Не знай я в чем дело, то подумал бы, что у него беда на личном фронте, в семье, с желудком, в конце концов. Я без единого слова подошел к водительской двери и залил средство в личинку замка.

- Что ты делаешь? – ошеломленно спросил друг, подумав, что я хочу украсть у него дверь.
- Сейчас увидишь!

Прошло порядка десяти минут, и я дернул дверь. С его лица, как будто спала серая пелена, он с радостью подошел к двери, закрыл ее и снова открыл, не веря своим глазам. Он сразу же забрался в салон и, не закрыв дверь, начал заводиться.

Я скажу, что знал я своего друга хорошо, поэтому еще до того момента, пока он смотрел на открытую чудо-средством дверь, я успел еще раз сбегать в гараж и взять с собой:

дизельный антигель,

канистру незамерзайки -27,

универсальное средство LM-40,

средство для запуска двигателя (на всякий случай) и WD-40.

И со всем этим добром я побежал к другу.

Я был прав, что сбегал еще раз назад. Он не как не мог завести двигатель. Автомобиль кряхтел, брыкался, но запускать двигатель совсем был не в настроении. Как решить задачу я знал, но была одна загвоздка: как доказать другу, что это совершенно безопасно для двигателя. Пошли минуты и через час убеждений, мой друг, с горем пополам, разрешил мне залить присадку в бензобак. Пришла очередь антигеля готового АС и старт-фикса.

Сначала я, конечно, залил антигель прямо в бак, затем открыл капот чистенького Фольцвагена и побрызгал применил «Старт-фикс» в патрубок.

Теперь оставалось ждать. Не поверите, как не поверил и мой друг, после парочки оборотов двигатель все-таки не запустился. Я сразу понял в чем дело и предложил оттолкнуть автомобиль в мой гараж. Всё-таки загустел дизель и антигель в такое топливо уже не поможет, его нужно было заливать ранее. 

Я позвонил еще одному приятелю, который чуть ли не сиюминутно прибыл к нам в распоряжение.

Мы все втроем забуксовали автомобиль в мой гараж, где начали его бережно отогревать. Кто-то поставил чаю, друг принес кое-что покрепче, и все быстро согрелись, владелец автомобиля на работу давно опоздал и сегодня не собирался уже ехать, поэтому всем моментально стало весело.

Но как поется в известной песне «делу время, а потехе час», мы все-же решили посмотреть, что там с автомобилем. Как все и ожидали, двигатель запустился, причем сделал это так резво, что владелец, находящийся под градусом, пошутил, что ему продали автомобиль с турбиной, хотя все было, конечно, не так.

Какое заливать моторное масло в дизельный двигатель в сильные морозы?

Мы решили сравнить допуска моего масла и нового Туарега, и нам повезло. Так как мы не в состоянии уже были самостоятельно поменять масло, я уговорил друга (что было очень легко) на ближайших выходных мы обязательно должны организоваться для этого действа. «Все пучком» - слышал я от него в ответ. Я не зря порекомендовал ему именно эту вязкость.

Отличное масло Synthoil Longtime 0W-30 гарантирует легкий пуск до -40С, что снижает нагрузку на стартер и форсунки, что важно в дизелях. 

У нас в Сыктывкаре морозы хоть и наступают не сразу, но сами по себе очень суровые, поэтому «нулевка», как более текучее масло подойдет здесь отлично. На вопрос: «Почему тридцатка?», я ответил так:

- Все очень просто, друг, чем выше температурный порог, тем хуже смазывающие свойства масла, как бы это не странно звучало. Это тесно связано зольностью масла, и обратно пропорционально по защитным и смазывающим свойствам. Именно по этой причине, я рекомендую тебе заливать эти масла! – не выговаривая четко половину слов, сказал я ему.

Он лишь одобрительно хлопнул меня по плечу и сказал: «Конечно, все пучком!».

Смазка и незамерзайка подарок на морозе.

Как в подарок я решил ему подарить оставшуюся смазку, которая поможет ему смазать весной дверь, « чтобы не скрипела» - пошутил я. Но на самом деле она очень пригодится в любых частях автомобиля, в особенности WD-40. или силиконовая смазка. В случае, если Вы помыли машину и вдруг ударили морозы, Вы не откроете двери, елси после мойки не обработайте силиконом дверные проемы и резинки. 

Она помимо того, что обеспечит хорошую смазку, так она еще и защитит детали от износа на довольно продолжительный период.

Такая же участь постигла и незамерзайку -27 (хотя одну канистру я все же оставил себе, так как и себе нужно).

Она хоть и немного пахучая, но отнюдь действенная, сам был свидетелем, как она куски льда убирала со стекла! Она и по цене не кусалась, что соблазн взять парочку у меня был велик. Словом, мой друг был очень доволен.

Так я совершенно случайно вроде бы выручил друга. Все же дизельный автомобиль довольно капризная система, которая потребует от владельца не только внимания и широкого кармана, но и смекалки.

Я надеюсь, что мой личный опыт будет перенят вами и взят на заметку. В нашем интернет-магазине вы можете найти все эти препараты, и выполнить совсем не сложный заказ. Так что, радуйтесь зиме и бойтесь ее.