Чистый карбюратор залог эффективной работы двигателя. Присадка для очистки от смол и загрязнений

Жиклёр представляет собой деталь, в которой присутствует отверстие. Во время работы автомобиля через этот элемент дозировано подаётся горючая смесь. Присутствующее отверстие имеет очень жёсткий допуск. Точность изготовления обеспечивается его калибровкой.

В узле выполняют разные функции. Поэтому они разделяются на виды:

• Топливный.

• Воздушный.

• Холостого хода.

• Компенсационный.

Маркировка ведётся специальными трехзначными обозначениями. Это позволяет определить их пропускную способность. Динамика работы мотора во многом зависит от дозы поступающей газообразной смеси. При установке элементов другой маркировки есть возможность изменять экономичность и мощность двигателя. Со временем каждый жиклёр засоряется. Связано это с тем, что вместе с горючим в карбюратор поступает грязь, смолы, отложения. Она приводит к появлению в отверстии налёта. Это сопровождается перебоем в работе двигателя.

Этому способствует использование некачественного топлива. Если такое случилось, то сначала нужно попытаться прочистить Это можно сделать двумя способами:

Чем очистить карбюратор 

1. Применением промывочной жидкости. В качестве промывающего вещества можно использовать ацетон.

Кроме того, промышленностью выпускаются специальные растворы, например, очиститель карбюратора. На банке есть носик для нанесения очистителя в труднодоступные места. Средство эффективно проникнет во все узлы агрегата и уберёт налёт.

Еще одно эффективное средство Ruseff очистит напрямую камеру, дроссельные заслонки, клапана. Восстановит мощность двигателя.

Используя такой способ, необходимо только демонтировать корпус воздушного фильтра, чтобы получить доступ к карбюратору. Затем имеющимся раствором обработать поплавковую камеру и заслонки. После включения двигателя на холостой ход жидкость постепенно растворяет все присутствующие загрязнения, и отверстия прочищаются.

Не всегда сразу удаётся получить качественный результат. Лучше повторить процедуру несколько раз.

2. Присадки в топливо. Этот способ является более простым.

Практически он идёт без участия человека. Специальная добавка заливается непосредственно в бак.

Во время работы двигателя жиклёры автоматически прочищаются. Используемым веществом может быть раствор Ликви Моли или Мотюль. Из этих двух способов наиболее эффективным является первый вариант.

Ручная прочистка

Механическая прочистка ведётся при значительном засорении. Состоит она из шагов:

1. Сначала требуется отпустить крепления хомутов, демонтировать шланги и карбюратор.

2. Из карбюратора вынуть прокладки и кольца. Затем обработать мелкие детали чистящим составом.

3. Засорившиеся жиклёры выкрутить. Сначала попытаться продуть их воздухом из компрессора. Если этого будет недостаточно, то использовать для прочистки медную проволоку.

Сборка и установка карбюратора ведётся в обратном порядке. Бывают случаи, когда жиклёры требуют замены. Это происходит при следующих обстоятельствах:

• Из-за сильного загрязнения каналов элементы не поддаются прочистке.

• Наличие трещины на корпусе.

• Нарушение резьбовой части элемента.

• При установке новой запчасти для повышения мощности мотора. Не следует менять каждый жиклёр в отдельности. Лучше это делать комплектом.