Сервис по подбору моторного и трансмиссионного масла Liqui Moly

Блог → Притирка клапанов своими руками

Опубликовано 17.07.2014, автор moly-shop.ru

Достаточно обширный список автомобильных неисправностей можно устранить своими руками. Отечественные мастера без особых сложностей разбирают и собирают свои транспортные средства с целью ремонта и улучшения. Но некоторые проблемы всё же вызывают массу неприятностей и сложностей. К примеру, притирка клапанов зачастую является одним из наиболее непостижимых процессов для автомобильного любителя.

Приспособления для притирки клапанов

Как правило, автомобильные клапана притирают при замене их на новые детали при ремонте двигателя. По факту оба случая объединяют под своим понятием одни и те же дефекты автомобильных клапанов – налет на контактной фаске и неправильная её форма. Для решения обеих этих проблем мастеру нужен стандартный набор инструментов, среди которых необходимо выделить съемник для клапанов, электродрель и шланга для насоса, которая послужит переходником.

Что необходимо приобрести

В первую очередь необходимо посетить магазин и приобрести притирочную мазь для автомобильных клапанов. Как правило, данный вид абразива разделяется на несколько основных видов, отличающихся своей зернистостью. Для каждого этапа притирки необходимо использовать определенную пасту.

Как правильно притирать клапана

После того как головка двигателя разобрана, её очищают от нагара. Перед съемкой клапанов их помечают, чтобы помнить, где они устанавливались. Для проверки качества клапанов, головку двигателя переворачивают и заполняют керосином, при этом клапана оснащаются пружинами. В таком состоянии жидкость должна продержаться не менее 12 часов. Если на утро полости будут пустые, то клапана нуждаются в притирке. Нередко подгонка необходима только одному цилиндру, это будет видно благодаря керосину.

Не притертые клапана смазывают пастой по месту соприкосновения с выпускным отверстием. Деталь продевают в паз, а с другой стороны на неё одевают шланг, заготовленный заранее. Другой край переходника одевают на стержень, который закрепляют в электрическую дрель. Циклично прокручивая дрель начинают притирку, каждая паста должна использоваться не менее 5 минут. При замене абразива, клапан и гнездо тщательно протираются. Примечательно, мастера рекомендуют обработать финальной пастой для притирки клапанов даже не пропускающие керосин детали. Это необходимо для очистки от налёта.

После притирки

По завершению притирки клапанов, их устанавливают и снова проверяют на плотность при помощи керосина. При необходимости, процесс притирки повторяется до достижения идеальной плотности. После завершения работы внеочередной раз извлекают клапана и повторно очищают их, чтобы избежать попадания притирочной пасты для клапанов внутрь мотора.

Вернуться к списку записей