Сервис по подбору моторного и трансмиссионного масла Liqui Moly

Блог → Масло синтетическое или полусинтетическое что выбрать

Опубликовано 06.03.2017, автор moly-shop.ru

Сегодня поговорим о важном для двигателя вашего авто, синтетическое или полусинтетическое масло выбрать для мотора, ведь от этого зависит долговечность работы агрегата, и его эффективность.

Сегодня среди начинающих автовладельцев не утихают споры по поводу того, масло на какой основе будет наиболее оптимально удовлетворять потребности двигателя того или иного «железного коня».

Таблица моторных масел

Попробуем разобраться, а что же, собственно, представляют собой выпускаемые множеством фирм «минералка» полусинтетика, синтетика и входящий в моду гидрокрекинг с точки зрения физико-химических свойств.

Минералка 15w40 обзор 

Масло на минеральной основе или просто «минералка», это самый традиционный тип моторного масла, имеющего столь же продолжительную историю, как и само двигателестроение.

Минеральным оно называется потому, что получается путем перегонки (дистилляции) минерального сырья – нефти. Главное и неоспоримое достоинство сорта – наиболее низкая стоимость, однако для современных высокооборотных двигателей они непригодны даже при минимальной вязкости.

Что лучше выбрать

К основным недостатками «минералки» можно отнести небольшой эксплуатационный ресурс, что обуславливает необходимость частой замены, и весьма узкий диапазон рабочих температур.

При слишком высокой температуре такое масло разжижается, утрачивая свои смазочные свойства и вызывая поломку двигателя (задир коренных и шатунных вкладышей коленвала, закоксовывание поршневых колец, разрушение клапанных втулок, клапанов, толкателей и т.д.).

Поэтому стоит выбирать сорт с дополнительными присадками, например, 15W40 на основе молибдена, для более эффективной работы смазки, обеспечивая оптимальную защиту автомобилям с большим пробегом, от 250 000 км.

На основе молибдена сорт масла  

При минусовом же температурном режиме минеральное масло напротив, загустевает, вызывая проблемы с запуском двигателя уже при –10°C и ниже.

Важнейший критерий сезонного подбора минерального масла – степень его вязкости по категории SAE. При этом цифровой показатель перед буквенным индексом W указывает на минимальное значение температуры, при которой масляный насос будет справляться со своими функциями (чем меньше цифровой показатель, тем ниже вязкость масла в мороз).

По цифре же за буквой W можно судить о степени густоты масла при работе двигателя в оптимальных условиях (чем выше, тем гуще). Примером может служить маркировка самого распространенного всесезонного минерального масла 15W40, как мы писали ранее.

Многие специалисты обычно используют понятие «Индекс вязкости» (ИВ), подразумевая под ним относительную величину изменения вязкости в диапазоне рабочих температур.

Чем выше показатель индекса вязкости, тем в более широком диапазоне может функционировать масло без утраты эксплуатационных свойств. Так, показатель ИВ у «минералок» доходит до 100, в то время как аналогичный параметр у «синтетики», «полусинтетики» и «гидрокрекинга» колеблется в пределах 120-160.

Синтетика - периоды замены и вязкости

Синтетические масла — продукция, характеризуемая качественно более высоким уровнем, как в стоимостном, так и в технолого-эксплуатационном спектре.

Synthoil High Tech 5W-40

В технологическую основу их производства заложен химический синтез так называемых ПАО – генерируемых из этилена поли-альфа-олефинов, на порядки превосходящих по потребительским свойствам минералки на нефтяной основе. Это очень чистый и технологичный продукт. 

На примере BMW 3,почему сорт ПАО лучше. 

Данный вид достаточно просто отличить, обычно они соответсвуют вязкостям 0W30, 0w40, 5w30, 5w40, 5w50. "Нулевки" настолько текучи, что могут выдерживать температуры до - 48C, что очень актуально в регионах крайнего севера. 

При всем разнообразии этих свойств важнейшими из них являются в разы более продолжительный в сравнении с минералкой период между заменами и обеспечение оптимальной защиты мотора практически в любых режимах эксплуатации.

Конечно же, столь ощутимые преимущества не могут не отражаться на ценовом факторе. Именно высокая стоимость «синтетики» является главным препятствием для ее покупки. Но помните, это очень стойкие масла, по сравнени. с другими, и выдерживают экстремальные темпреатуры, как минусовые, так и при рабочем состоянии мотора.

Именно этот сорт обеспечивает наибольшую и лучшую зашиту деталей двигателя. 

Полусинтетика

Полусинтетические масла являются своеобразным компромиссным решением. Их получают путем смешивания минеральной нефтяной основы с химически синтезированной составляющей, вследствие чего «полусинтетика», хотя и уступая по качеству чистой «синтетике», в целом сравнима с ней по целому ряду параметров.

Имея, в частности, сходный индекс вязкости при значительно более низкой стоимости. Чаще всего в легковом сегменте, соответсвует вязкости 10W40

 

Optimal 10W 40

Основные минусы данного сорта, это порог загустевания продукта. Хороший пуск мотора при минусовых температурах обеспечит до -20C максимум. Если морознее на улице, лучше не гонять стартер, иначе можно его повредить.

Для более лучшей работы этого сорта, обычно используют дополнительные присадки, таких как Ceratec или молибденовых, молигеновых добавок.

Рекоменждуется применять при пробеге автомобиля не менее 100 000 км.

Так же выбирайте в случае течи масла через прокладки, визуально обычно видно на поддоне или на корпусе двигателя. Из-за своей густоты, потеря смазки будет не такая ощутимая в отличие от текучей синтетики, и не допустит масляного голодания, а детали двигателя останутся в максимальной смазке. 

Гидрокрекинговые масла

В последние годы набирает все большую популярность еще один способ экономии на покупке моторного масла без ущерба для качества.

Это приобретение продукции, получаемой с применением метода гидрокрекингового HC-синтеза (Hydro Craking Synthese). По индексу вязкости (160 и более)

HC-масла по качеству практически не уступают обычной «синтетике», сохраняя свои рабочие характеристики в широчайшем температурном диапазоне как минусовых, так и плюсовых значений.

То есть имеют самый высокий индекс вязкости. Одновременно процесс HC-синтеза обходится намного дешевле синтеза ПАО, что находит свое позитивное отражение как в себестоимости, так и в отпускных розничных ценах.

Другими словами, покупка продуктов гидрокрекинга при их более высоком качестве обойдется в значительно меньшую сумму по сравнению с ПАО-синтетикой и даже полусинтетикой.

Вернуться к списку записей